Volkswagen афишировал эскиз новейшего седана для США

На южноамериканском базаре новейший седан станет незначительно крупнее модели Passat и одолжит расценочный спектр меж VW Jetta и четырехдверным куче Passat CC.

эскиз фирмы Volkswagen

Южноамериканское подразделение наикрупнейшго евро автоконцерна Volkswagen афишировало 1-ый эскиз новейшего седана, призванного придти на замену знаменитому VW Passat на базаре Северной Америки.

Сообразно неподтвержденным этим, премьера грядущего концепта может состоятся уже на мотрошоу в Детройте, которое пройдет в истоке грядущего года. Серийная модель планируется не ранее 2011 года.

На южноамериканском базаре новейший седан станет незначительно крупнее модели Passat и одолжит расценочный спектр меж VW Jetta и четырехдверным куче Passat CC. Создание новинки планируется сделать на заводе Volkswagen в Теннеси. В Европе данная модель реализовываться. Ant. покупаться не станет.

Новость станет оснащаться линейкой современных бензиновых моторов с конкретным впрыском горючего и механизированными трансмиссиями DSG с 2-мя сцеплениями. Не считая такого, не исключено возникновение и эконом и экологически незапятнанных дизелей, какие на фоне кризиса начинают вербовать известность за океаном.

Долгий тест Honda Accord. Дробь 3

3 недельки и 3 тыщи тестовых км – таков нынешний результат нашего теста Honda Accord Type-S. За это время «Хонда», намотавшая уже практически 30 тыщ томных тестовых км, проявила себя молодцом.

Фото CarClub. ru

Кстати, в рамках нашего долгого теста «Аккорду» предстоит войти 2-ое ТО-30 000, сообразно итогам которого разрешено станет изготовить некоторые выводы о слабеньких местах данной модели и стоимости её сервиса у дилера.

За 3 недельки функциональной эксплуатации Honda Accord кроме того к хороший отделке салона, которой никоим образом не могло похвастать предыдущее происхождение, разрешено дерзко прибавить неплохую эргономику водительского места. Удачный педальный узел с дюралевыми накладками(прерогатива версии Type-S)и напольной педалью газа, успешное размещение рычага МКПП, удачный основной подлокотник и вразумительность всех органов управления оставляют приятное воспоминание от времяпровождения за рулем «Аккорда».