Тимо Шайдер
Победа Шайдера заслуженна. Он единый из пилотов серии, кто смог
проехать все 548 кругов 10 гонок сезона. На всех шагах Тимо
финишировал в очковой зоне(в Зандвоорте его лишили очков в следствии
опоздания на соображение - прим. авт. ), в 7 из 10 случаев поднимался
на подий. На счету Шайдера и безусловное главенство в численности
кругов лидирования - 140.
Для Audi данная победа стала третьей подряд. За 25 лет с момента
основания DTM таковой хет-трик не удавался ни одному из
автопроизводителей. Только же на счету Audi сейчас 7 чемпионских
титулов:
1990 - Ханс-Йоахим Штук(Audi V8 quattro)
1991 - Франк Колотила(Audi V8 quattro)
2002 - Лоран Айелло(Abt-Audi TT-R)
2004, 2007 - Маттиас Экстрём(Audi A4 DTM)
2008, 2009 - Тимо Шайдер(Audi A4 DTM).
Из остальных достижений команды из Ингольштадта в прошлом сезоне
подчеркнем 8 поулов и 6 самых стремительных кругов. Пилоты на
машинках с 4-мя переплетенными кольцами заработали 200 из 390
вероятных очков и лидировали 325 из 548 кругов Чемпионата-2009.
Сезон лишь кончился, а шеф DTM Ханс-Вернер Ауфрехт уже думами в
будущем. На повестке дня продолжение перечня автопроизводителей -
соучастников серии. Одним из основных претендентов считается BMW.
Опосля ухода мюнхенцев из Формулы-1 возможность их появления в фирмы
Audi и Mercedes как никогда велика.
В числе остальных кандидатур - итальянская Maserati. ДДДККК
ИСТИНА, веры, что авто из Модены покажутся на старте уже 2010-м,
незначительно. Быстрее только, Maserati придет в DTM в 2011-м, когда
в силу вступит новейший промышленный Регламент.
Ещё один принципиальный вопросец, который сейчас занимает
Ауфрехта, поднятие зрительского энтузиазма к DTM в Европе. Образчик
Ральфа Шумахера, который, невзирая на неособенные выступления,
остается самым известным гонщиком Чемпионата, указывает управлению
направленность, в каком месте находить суперзвезд.
Шеф DTM сознается, что уже попросил шефа Mercedes Норберта Хауга
приступить переговоры с Дэвидом Култхардом. Сам Ауфрехт хочет
рассмотреть вопросец продолжения карьеры в DTM с Джанкарло
Физикеллой(напомним, что итальянец уже выступал в данной серии в
1995-м - прим. авт. ).
А покуда, назло кризису и незначимому падению посещаемости,
результат сезона-2009 оказался позитивным, как в спортивном, этак и в
финансовом плане. "Это был чрезвычайно неплохой год для DTM. Мы
смогли справиться трудности экономического кризиса, - произносит
Ауфрехт. - Audi и Mercedes проявили красу автоспорта, во всем его
величии, манере и корректности".
| 
