"Весезонные" шины
Статья: В Финляндии запрещается зимой колесить без шипов, во почти
всех странах Европы напротив –разрешены только нешипованные
покрышки.
Однако и вслед за тем и вслед за тем является обязательным
положением то, что кар обязан существовать обут сообразно сезону. У
нас же в Рф, невзирая на то, что зимы у нас еще грозней чем в Европе,
а пути европейским не два, почти все русские автолюбители по сих
времен веруют в миф о всесезонной резине как об всепригодной.
Для чего летние покрышки, для чего зимние покрышки, ежели имеется
“всесезонка”!Такое мировоззрение очень распространено. А
раз имеется спрос, означает имеется и предписание. Почти все фирмы
издают всесезонную резину лишь поэтому, что ее приобретают. А
вообщем, на самом ли деле таковая резина всесезонная ?
Попытаемся ориентироваться. Как понятно автошины маркируются.
Обычно почти все считают, что всесезонная резина – это резина с
указанием на боковине «M+S» - «Грязюка и снег».
Однако как тогда разъяснить тот факт, что, к примеру, покрышки
Goodyear Ultra Grip, какие являются зимними, и покрышки Goodyear
Wrangler HP, какие наиболее что ни на имеется летние покрышки, несут
на боковине один и тот же знак – «M+S»?Разъяснение
чрезвычайно обычное – всесезонных шин просто не случается!И
существовать не может в следствии такого, что летние и зимние
автошины кардинально разны.
Как сообразно конструкции, рисунку протектора, этак и сообразно
составу резиновой смеси.
Довольно только заявить, что резиновая смесь, из которой делаются
летние покрышки(нередко с использованием силики)вполне теряет свои
характеристики при 5 градусах тепла. Зимние покрышки рассчитаны на
иной температурный спектр и потому делаются из совсем иной смеси.
Ежели же поглядеть на набросок протектора, то и он отличается
кардинально ввиду различных задач на него возлагаемых. Летние
покрышки – неколебимость к аквапланированию, регулируемость на
сухом и влажном асфальте.
Зимние покрышки – неколебимость к заносу, регулируемость и
тормозные характеристики на снегу и льду. Разумеется, что эти задачки
в корне разны, и требуют совсем различного подхода к конструированию
покрышки и к рисунку его протектора.
Этак может существовать всесезонные покрышки – это
достигнутый компромисс меж качествами зимних и летних
автошин?Недостает, и еще раз недостает – таковой компромисс
неосуществим – по другому для чего, к примеру, тёплой Европе
вообщем были бы необходимы зимние покрышки?
Потому ежели Вы вправду оцениваете свою жизнь и своё самочувствие,
то рекомендация может существовать лишь одна – летом –
летние покрышки, зимой – зимние, не принципиально с шипами либо
без. Отбор за Вами.
| 
