Новейшие"еврореалии" украинского авторынка
Ценный евро не сумел притупить рост авторынка в Украине. Однако
конструкция продаж изменяется.
Курс бакса сообразно отношению к единственной европейской валюте
установил следующий рекорд падения, одолев отметку в 1,4853 долл.
/евро. Новейший вопросец – когда станет достигнут новейший
психологически принципиальный степень – 1,5 бакса за евро. В
Украине отличалка меж обменным курсом бакса и евро к гривне
продолжает вырастать и уже практически достигла 2,5 грн.
Для российского авторынка рост курса евро к баксу обернулся доп
удорожанием новейших каров. Цены на важную дробь привезенных из
других стран авто поставлены в евро, и неизменное улучшение данной
валюты привело к тому, что авто из еврозоны стали значительно
подороже собственных соперников из баксовой зоны.
Это ломает сложившееся раньше на базаре ценовое размещение авто
сообразно их классам. В данный момент некие модели авто, цены на
какие номинированы в евро, стали подороже собственных баксовых
соперников больше сообразно классу.
Специалисты группы AUTO-Consulting привели подсчеты, сообразно
которым кар С-класса из еврозоны при курсе евро в 1,3 за бакс стоил
105 600 грн. , а его соперник из зоны бакса – 96 000 грн. , что
с поправкой на брэнд, комплектацию и т. п. привычно воспринималось
потребителями.
Но уже при курсе евро/доллар в 1,4, цену такового"евроавтомобиля"
составит уже 115 500 грн. супротив тех же 96 000 грн. , а это уже
наиболее 20% различия. Не считая такого, за 121 000 грн. , у
баксового соперника имеется уже кар D-класса, с
которым"евро-С-классу" тяжко станет соперничать.
За евро в Украине обычно продаются машинки, изготовленные в
Европе, за баксы – южноамериканские, а за гривны – авто,
какие собирают у нас в стране(Chevrolet, Daewoo, Hyundai, Kia,
Chery).
Логично, что в крайние месяцы фаворитные реализации демонстрируют
фирмы, чьи прайс-листы номинированы в баксах и гривнах.
Главные веяния украинского авторынка в конце осени –
хранение больших темпов продаж новейших авто, длящийся рост их
стоимости, и пробы автодилеров закрепить курс евро, чтоб хоть
когда-то сдержать ценовое размещение. Украина остается государством
парадоксов – у нас в стране авто наиболее недешевые в мире,
финансы народонаселения остаются низкими даже меркам Восточной
Европы, но рост нашего авторынка остается удивительно высочайшим. В
ноябре станет, разумеется, установлен следующий рекорд продаж
новейших авто – 60 тыс. в месяц.
Динамика продаж новейших авто в Украине в июле-октябре 2007 г. :
июль август сентябрь октябрь
Кол-во проданных авто 48 тыс. 51,69 тыс. 50 тыс. 57 тыс.
К соотв. месяцу 2006 г. + 50% + 53% + 52% + 70%
| 
